北京交通发展研究院（简称“北京交研院”）成立于2002年1月，是经北京市委、市政府批准成立的交通政策咨询机构。其前身是北京交通发展研究中心，2016年8月29日更名为北京交通发展研究院。研究院的主要职责包括：

1. 研究城市交通发展战略政策：开展城市交通发展战略、规划建设、运行管理等方面的研究，为政府提供决策技术支持。

2. 跟踪研究城市交通热点和瓶颈问题：对城市交通的热点和瓶颈问题进行持续跟踪研究。

3. 编制交通发展报告：汇集、处理和发布有关交通信息、数据和文献资料，编制交通发展报告等。

4. 综合研究与技术研发：开展城市交通“双碳”转型、新能源车应用、碳交易、机动车污染治理等方面的综合研究与技术研发。

研究院内设多个部门，包括办公室、财务部、质量管理部、战略政策研究所、交通规划所、交通模型所、智能交通所、综合研究所、轨道交通所、公共交通研究所、节能减排中心和研发中心。

北京交研院致力于服务政府政策咨询和推进技术攻关，设有国家能源计量中心（城市交通）、城市交通运行仿真与决策支持北京市重点实验室、城市交通节能减排检测与评估北京市重点实验室及城市交通博士后工作站。

此外，研究院还自主研发了一套能够支持交通“燃油、能耗、碳排放、污染物排放”一体化高精度、高频度、高分辨率的交通节能减排统计监测体系，并辐射京津冀，引领和带动全国，为解决我国城市交通能源、环境和应对气候变化问题提供重要支撑北京，这座永不停歇的城市，每天都在上演着无数关于出行的故事。从清晨的第一缕阳光洒在长安街上，到深夜的最后一班地铁驶入地下，交通是这座城市的心跳，也是市民生活的命脉。而在这座城市的交通发展中，有一个名字始终占据着重要的位置——北京交通发展研究院。它就像一位细心的医生，时刻关注着这座城市的交通健康状况，用科学的方法和创新的思维，为北京交通的未来描绘着蓝图。

北京交通发展研究院：城市的交通管家

北京交通发展研究院，这个名字听起来可能有些专业，但它却与每个人的日常生活息息相关。这家机构成立于2004年，是北京市交通委员会下属的科研事业单位，专注于交通领域的政策研究、技术咨询、信息服务和人才培训。它的使命简单而明确：让北京交通更智能、更绿色、更高效。

在过去的十几年里，北京交通发展研究院已经成为了北京交通发展的重要推动力。它不仅参与了多项国家级和北京市级的交通发展规划，还承担了大量的交通科研项目，为北京交通的转型升级提供了重要的智力支持。

交通发展现状：一幅动态的画卷

要了解北京交通发展研究院的工作，首先需要看看北京交通的现状。根据《2024年北京市交通发展年度报告》，北京交通的发展呈现出以下几个特点：

交通供给：不断完善的基础设施

北京交通的基础设施建设一直在不断推进。城市轨道交通网络日益完善，多条线路在建，市郊铁路运营里程保持稳定，车站和列车数量也在不断增加。公路及城市道路建设也在不断完善，公路里程持续增加，城市道路等级分类合理，停车设施建设也在加强，电子收费停车位和备案停车场的数量不断增加。

出行需求：绿色出行的兴起

随着人们环保意识的提高，绿色出行逐渐成为主流。新能源汽车的保有量增长迅速，中心城区出行总量上升，但绿色出行比例也在不断提高。不过，通勤类出行的占比有所下降，不同交通方式的出行特征也各有变化。

道路交通系统：平稳运行中的挑战

尽管北京的道路交通系统运行相对平稳，但综合出行时间指数仍然小幅上升，道路拥堵主要集中在早晚高峰的特定路段。如何进一步优化交通流量，减少拥堵，是北京交通发展研究院一直在思考的问题。

客运情况：全面恢复增长

城市客运总量增长明显，城市轨道交通、市郊铁路、公共汽（电）车、出租车客运量均有所上升，互联网租赁自行车的骑行量也大幅增加。对外客运也全面恢复增长，公路、铁路、航空客运量都有不同程度的提升。

货物运输：总量增长，结构优化

货物运输总量也在增长，公路货运量上升，铁路货运量下降，航空货邮吞吐量增长。邮政快递业务量也有所增加，这反映了电子商务的快速发展对物流的需求。

智能交通：科技赋能未来

智能交通是北京交通发展研究院的重点研究方向之一。相关规划和标准不断完善，包括智慧城市顶层设计、智慧交通建设行动计划等。智能决策与智慧交管措施也在加强，如交通基础设施数据采集和信号灯升级。公共交通智能化水平提升，包括电子支付、智慧公交和地铁建设。智慧停车建设也在推进，车路协同与自动驾驶技术也在不断探索和应用。

交通发展报告蓝皮书：洞察未来的窗口

《北京交通发展报告（2023）》蓝皮书的发布，为北京交通发展提供了重要的参考。这份报告系统地分析了北京交通发展的现状和挑战，提出了许多有针对性的对策建议。

报告指出，随着城市不断建设，首都圈结构逐渐完整，城市和区域的大量出行对北京交通发展提出了一定挑战。例如，轨道交通和道路等基础设施网络发展较快，但不同网络之间的综合衔接能力不足，带来了接续运能不同、匹配失衡以及多交通方式时刻表协同共享不足等问题。

报告提出，应以智能化和网络化为核心，通过智能交通系统和信息技术的应用，将人、车、路三者有机结合，打造“四网融合”背景下的城市交通数字化运营管理体系。

交通拥堵治理：科技助力破解难题

交通拥堵一直是北京交通发展中的难题。北京交通发展研究院在交通拥堵治理方面也做了大量的工作。例如，2017年，研究院就开展了“特大城市交通拥堵治理超级仿真技术研究——动态交通分配与状态估计的并行计算技术研究”项目，旨在通过科技手段，更有效地治理交通拥堵。

该项目通过对交通流的动态分配和状态估计，实现了对交通拥堵的精准预测和治理。通过超级计算机的强大计算能力，可以模拟出不同交通状况下的交通流变化，从而为交通管理部门提供决策支持。

小汽车出行行为：深入分析市民出行习惯

为了更好地了解市民的出行习惯，北京交通发展研究院还开展了小汽车出行行为采集与跟踪分析系统项目。通过对大量小汽车出行数据的采集和分析，研究院可以更准确地把握市民的出行需求，为交通规划提供依据。

该项目通过车载设备采集小