北京经济技术开发区（简称“北京亦庄”）是北京市唯一的国家级经济技术开发区，成立于1992年10月，并于1994年8月获得国务院批准成为国家级经济技术开发区。该开发区位于北京市东南部，北临南五环，京沪高速穿区而过，距离首都机场25公里，距离天津港140公里，距离北京大兴国际机场35公里，距离雄安新区110公里，地理位置优越，是京津城市轴的支点。

北京经济技术开发区总面积为225平方公里，包括科学规划的产业区、高配置的商务区及高品质的生活区，是北京重点发展的三个新城之一，定位为京津城际发展走廊上的高新技术产业和先进制造业基地。该开发区同时享受“国家级经济技术开发区”和“国家高新技术产业园区”双重优惠政策，是北京市唯一一个同时享受这两种优惠政策的开发区。

自成立以来，北京经济技术开发区经历了探索阶段、快速发展阶段和跨越发展阶段。在探索阶段（19921999年），开发区规模较小，经济基础初步奠定；在快速发展阶段（20002009年），外企和民营企业纷纷入驻，经济规模迅速扩大；在跨越发展阶段（2009年至今），大企业研发中心和总部纷纷入驻，创新能力显著提升。

北京经济技术开发区致力于发展高端、高附加值、低耗能、低污染的高新技术产业，目前已初步形成了电子信息通信、生物工程与新医药、汽车、装备制造四大主导产业。此外，开发区还提出了“三城、三带、一轴、多点、网络化”的规划设想，构建“新城新市镇农村社区”的新型城市体系。

2024年，北京经济技术开发区进一步推进高质量发展，提出了“44637”高质量发展战略，力争到2030年地区生产总值突破5000亿元，规上工业总产值和生产性服务业营收达到“双万亿”规模，高层次、高技能人才突破万人。同时，开发区还计划每年投入300亿元科技创新和产业发展支持资金，推动突破关键核心技术，培育硬核创新型企业，形成具有全球影响力的科技和产业创新高地北京经开区，这片位于通州东南部的热土，正以惊人的速度蜕变。曾经的华北平原小村庄，如今已成为无人驾驶的试验场、智能交通的高地。你或许每天穿梭于这片区域，却未必了解它背后的故事。今天，就让我们一起走进北京经开区，从交通治理、学校周边安全、未来智能交通等多个角度，看看这片土地上的变化与进步。

交通治理：堵点变通途

你是否也曾被京沪高速四环路至五环路段的拥堵所困扰？这条连接中心城区与北京经济技术开发区的要道，曾是名副其实的“堵点”。但好消息是，情况正在改变。北京经开区城市运行局传来消息，京沪高速这段路段将启动改造，拓宽至双向六车道，彻底打破交通瓶颈。

要知道，北京经开区作为经济功能区，道路交通潮汐特征明显。京沪高速是中心城区与经开区之间的重要通勤道路，但由于存在瓶颈路段，常态化拥堵问题一直存在。具体来说，在京沪高速出京方向，短短650米的距离内，道路由5车道渐变至2车道，这无疑加剧了交通压力。

针对这一问题，经开区采取了切实有效的措施。改造工程将对中央隔离带进行压缩，将车道宽度由3.75米调整为3.5米，同时将四环到五环间的卡脖子路段由4车道拓宽为双向6车道。这一系列改动，将有效缓解早晚高峰的交通拥堵问题。

除了京沪高速，五环路大羊坊附近常态化交通拥堵问题也得到解决。经开区已协调市级部门对五环路内环去往京沪高速的出口匝道进行改造，将大羊坊立交出口匝道由一条车道改造为2条车道，交通拥堵情况得到明显改善。

更值得一提的是，针对群众反映强烈的马驹桥老桥多年来仅能单向通行的难点问题，经开区开展专项设计，实现桥梁双向通车。同时，加强断头路治理，解决部分路段不能与周边道路互联互通问题，合理设置潮汐车道，充分发挥潮汐车道通行能力。

未来，经开区还将开展凉水河路西延、通惠干渠路北延道路新建工程，推动文化园西路、西环北路、西环南路、亦兴北路、康定街等道路大修工程，完成马驹桥老桥北侧道路二期改造。同时，黄亦路（西三路三海子东路）正在开展各项前期工作，道路改造完成后将彻底打通区域内的交通脉络。

学校周边：安全至上

新学期将至，校园周边交通治理备受关注。北京经开区今年将重点围绕北京市第二中学经开区学校、北京市建华实验亦庄学校、北京市中芯学校3所学校开展交通综合治理，确保学生上下学安全。

经开区对全区38所中小学、幼儿园校园周边交通安全设施进行专项排查，重点排查人行过街设施、警告标志、前方学校标志、监控设备、防撞设施等基础设施。深入排查网格线、禁停设施、限速减速设施、信号灯、非现场执法设备、步道阻车桩、隔离设施等，以及是否设置缓冲区、集散区、护学通道等安全区域。

对于排查发现的问题，经开区因地制宜、立行立改，推进基础设施完善。比如，在北京亦庄实验中学、经开区第三幼儿园、兴海幼儿园等校、园门前增设人行横道设施及标识，并在门前来车方向增设前方学校”、限速标志等硬件设施。在人大附中经开学校、经开区第一幼儿园等校、园门前，新增设可移动拒马路障。在金色童真幼儿园、北京市耀华京港学校、经开区第一小学等校、园门前增设不锈钢电动升降及固定防撞柱设施，为门前防冲撞增添安全屏障。

针对即将启用的3所学位扩展学校，经开区还将进行校园周边交通安全设施补充完善，消除安全隐患，为学校正式启用打好安全基础。

智能交通：未来已来

北京经开区不仅是交通治理的先行者，更是未来智能交通的高地。这里，无人驾驶技术正逐步落地，成为现实生活中的新风景。

位于北京五环外东南方向的北京经开区，正以无人驾驶为特色，打造全球首个网联云控式高级别自动驾驶示范区。截至今年3月，示范区内测试企业达19家，入网车辆数量达578辆，累计自动驾驶里程达到1449万公里。

在经开区，你或许会看到五颜六色的共享单车、绿色牌照的新能源车，对新出现的无人出租车、无人零售车、无人快递车、无人小巴士等等各式自动驾驶车辆也已见怪不怪。

荣昌东街地铁站是亦庄线的其中一个站点，通过亦庄线的起止点宋家庄站可与北京地铁5号线与10号线相连。这里还是453路、兴16路、专183路等16路公交车的停靠站点。每个工作日的